Un año más en el Gran Premio de España. ¿Será el último? Grada 135. Motor

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Un año más en el Gran Premio de España. ¿Será el último? Grada 135. Motor

Mamen Vázquez

Por ahora no hay ni una mención a este enigma que debería haber quedado resuelto nada más acabar la carrera. Unos dicen que las negociaciones van por buen camino, otros no. El caso es que el contrato cumplía este año y, al igual que en el resto de los circuitos en esta situación, cuando se celebra el Gran Premio la renovación queda firmada antes de su finalización; nada más lejos de la realidad en nuestro caso; a decir verdad, algo raro se respiraba en el ambiente y desde luego en algunos detalles se notó que está todo en el aire.

Por el bien de este deporte y por el de todos los que lo seguimos, esperamos ansiosamente que se haga oficial un anuncio en positivo, sea donde fuere, pero un Gran Premio mítico en la Fórmula 1 como el de España no debería faltar.

Además de esta aclaración, quiero contar por encima lo vivido allí durante los cuatro días que dura la fiesta de la élite del motor. Todo comenzó el jueves, como cada año, con la visita al Pit Line, donde además de ver el ensamblaje de los monoplazas puedes estar bien cerca de tu piloto favorito e incluso, con paciencia, conseguir un autógrafo de tu ídolo.

También suele ser el día que se dedica a pasear por el circuito viendo tiendas, espectáculos paralelos a los coches, música en directo, etc. Muchas cosas alrededor de este deporte que han ido incorporando los nuevos dueños de la Fórmula 1. Se nota que son estadounidenses y de todo hacen una fiesta. Lástima que estos cambios estén tan solo centrados alrededor de la Fórmula 1 y no en la propia competición. Algunos cambios en los monoplazas, como menos aerodinámica, menos ayudas electrónicas y menos normas absurdas, que bien podrían hacer de la Fórmula 1, lo que ha sido siempre, puro espectáculo.

A partir del viernes llega el momento de sentarse a ver las carreras y no pestañear; no solo la Fórmula 1, también están las carreras soportes que acompañan al gran circo, como la Fórmula 2, la GP3 y la carrera Porsche. A partir de ese momento comienzan tres días para disfrutar del motor.

Este año me gustaría resaltar de forma negativa nuestra experiencia en el camping; no solo en cuanto a la tarifa abusiva con respecto a otros años, sino especialmente en cuando al empeoramiento general de sus instalaciones. Algo que espero mejore, si es que se vuelve a celebrar el Gran Premio de España en este circuito.

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Por ahora no hay ni una mención a este enigma que debería haber quedado resuelto nada más acabar la carrera. Unos dicen que las negociaciones van por buen camino, otros no.
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