Mamen Vázquez
El mes pasado resumíamos el mundo del motor extremeño durante 2015 y apuntábamos lo que depara este nuevo año; este mes vamos a referirnos al deporte rey del motor, la Fórmula 1.
La de 2015 ha sido una temporada de gran decadencia de este deporte, por mucho que me duela, con bajada de audiencias televisivas y de asistencia de público a los circuitos; incluso nos hemos visto privados de uno de los grandes clásicos, el Gran Premio de Alemania.
Parece que los cambios de normas y de forma de llevar este deporte no le han gustado a nadie, pero no se puede dar marcha atrás así como así; lo primero sería reconocer los fallos y lo segundo es que un cambio de normas para volver a lo de antes les supondría a los equipos un desembolso de muchos millones de euros. Al menos parece que se han dado cuenta y seguramente este año ya veremos algunas cosas distintas, aunque los cambios más sustanciales llegarán en 2017.
Resumiendo el año no ha habido muchos cambios con respecto a 2014, porque ha seguido el monopolio de Mercedes. Esperemos que no se alargue los cuatro años que duró el de Red Bull, o se terminarán cargando este deporte. En 2015 hemos visto un paseo de los dos Mercedes por casi todas las pistas, con una superioridad sobre el resto de equipos incluso mayor que la de 2014. Menos mal que al menos en un par de carreras les plantó cara Ferrari, aunque es difícil enfrentarse a los Grandes Premios cuando antes de empezar ya se sabe quién va a ganar. Por si fuera poco, Rosberg ni siquiera llegó a inquietar a Hamilton, quien se proclamó campeón varías carreras antes de que acabara la temporada.
Aunque pocas, hubo algunas carreras espectaculares y dignas de este deporte; como el Gran Premio de Hungría, con toda clase de batallas, adelantamientos y otras maniobras que no permitieron pestañear durante la carrera.
Lamentablemente asistimos al peor año de una escudería clásica como es McLaren en su unión con Honda; lo peor es que en ella estaba Fernando Alonso y hemos asistido a un sufrimiento injusto para (según los expertos) el mejor piloto de la parrilla. Algo, por otro lado, que se podía prever, ya que nadie empieza en la Fórmula 1 ganando, como le sucedió a Red Bull y al propio campeón actual, Mercedes.
Pero al menos hemos podido ver que tenemos un buen futuro con otro español que nos dará muchas alegrías en su carrera, el madrileño Carlos Sainz hijo. Lástima que haya tenido más averías que su compañero, Verstappen, porque de no ser así le habría mojado la oreja. Lo único negativo fue su accidente en Sochi, un gran susto al verle debajo de las barreras de protección y sobre todo el tiempo que tardaron en sacarlo. Después de todo, supuso una demostración del valor de Sainz, que 24 horas después del accidente estaba disputando la carrera y con unas grandes prestaciones, que se vieron frustradas por una nueva avería.
Dejamos para el próximo artículo lo que nos deparará la nueva temporada 2016.
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