F1enestadopuro en los test de Montmeló 2016. Grada 100. Motor

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Mamen Vázquez

Afortunadamente un año más pudimos asistir a pie de pista a los últimos test de pretemporada, gracias al acuerdo concertado entre mi web y Ciutat-Hotels, que acoge a toda la logística de la Fórmula 1, incluido los propios pilotos.

Como de costumbre la experiencia fue auténtica. Este deporte engancha y cuanto más cerca lo tienes, aun más. Si iba con ilusión y alegría, pensando en lo que me esperaba en esos cuatro días, volví habiendo superado con creces todas las expectativas. Da igual que no sea el primer año, no me canso de repetir la misma experiencia, sobre todo porque cada año me encuentro con algo nuevo y mejor.

Durante los cuatro días cada mañana bien temprano abandonaba el hotel para trasladarme al circuito, donde pude estar de nuevo en el Piso Box de Ciutat-Hotels, un emplazamiento situado justo encima de los boxes para ver a los coches bien de cerca, en los cambios de neumáticos, los ensayos del pit lane, el calentamiento de motores y todo lo que los equipos han estado probando en la pista en los últimos test de pretemporada. Es espeluznante verlos y escucharlos tan de cerca; por cierto, este año se nota la mejoría en cuanto al sonido, aunque no llegan a los V8 ni mucho menos, pero suenan más que los de la temporada pasada.

También tuve acceso a las terrazas, por las que me podía desplazar para situarme encima del box de cualquier equipo. Igualmente he podido disfrutar de unas vueltas al vial, la carretera que vaparalela al circuito, donde casi podría tocar a los monoplazas si no fuera por la velocidad quellevan. Y, por supuesto, los paseos por el Paddock, donde pude ver a todos los pilotos de la parrilla actual, así como a los jefes de equipos, ingenieros y otros personajes que andaban por allí.

Un año más, y por muchos que pasen, seguiré quitándome el sombrero por todas las personas que configuran la logística de la Fórmula 1. Aquellos que están a la sombra, los que no salen en la televisión, los que no son famosos ni conocidos, aquellos sin cuyo trabajo nada sería posible. Es impresionante ver la cantidad de gente que hay detrás del gran circo, cómo se mueven, cómo trabajan, qué organización más perfecta, todo tan meticuloso y qué palizones tan grandes se dan.

Me gustaría hacer una especial mención y transmitir mi agradecimiento por la amabilidad de algunos personajes al pedir autógrafos, fotografías e incluso alguna charla; tanto los pilotos, incluyendo a Fernando y Carlos, que son muy simpáticos, como algunos periodistas con los que tuve el placer de conversar y de quienes recibí algún que otro consejillo para mi web.

En cuanto a mis impresiones estrictamente deportivas, creo que este año vamos a tener más de lo mismo, solo que probablemente en más de un circuito que le favorezca tendremos a Ferrari empezando a plantarle cara a Mercedes, cuyos monoplazas, si el tiempo no lo impide, volverán a ser los claros postulantes al título. Esperemos que, entre que en alguna ocasión Ferrari se lo pondrá difícil, y que este año debería ser el de Rosberg, al menos veamos algo de espectáculo en la parte alta de la parrilla. Cosa distinta será la zona media, donde creo que veremos algo más de competitividad, igualdad y lucha; parece que tendremos grandes batallas entre la mayoría de escuderías, con mucha igualdad entre Williams, Force India, Red Bull, Toro Rosso, Renault y hasta me atrevería a decir que McLaren y Sauber, sobre todo a partir de media temporada. No olvidemos a los últimos de la tabla, los Manor y el equipo nuevo de Hass, que a buen seguro también irán avanzando conforme vaya pasando las carreras.

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