Tanto a nivel regional como nacional e internacional el motor, en cualquier de sus categorías, no para, y con la llegada del buen tiempo es momento de ir a más de una pista a disfrutar de este deporte en cualquiera de sus modalidades.

La Fórmula 1 sufrió un parón durante el mes de abril, ya que tocaban los grandes premios de Baréin y Arabia Saudí, pero dado los conflictos que hay en esos países la FIA tomo la decisión de suspender dichas carreras y no quiso hacer sustitución alguna, por lo que estuvimos un mes sin disfrutar de nuestro deporte favorito. En mayo se nos presentaba la carrera en Miami, que acabó con un hat-trick de Antonelli, por delante de Norris y Piastri. Verstappen quedó quinto y se salvó por poco de acabar antes de tiempo por un trompo al inicio de la carrera. Muy buen resultado para Sainz, quien puntuó quedando noveno; buenas noticias teniendo en cuenta que aún arrastran un problema en el Williams. Y Fernando Alonso continua su escalada con el super retraso que tienen en comparación con el resto de la parrilla y, aún con problemas en el Aston Martin, por lo menos esta vez pudo acabar la carrera quedando décimo quinto; es triste que tengamos que dar esta noticia a estas alturas, pero es la cruda realidad y quizás hasta después del verano no veamos algún progreso.

Tras Miami tuvimos una semana de descanso, y después vino el Gran Premio de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve. Qué carrera, qué espectáculo, eso sí fue la Fórmula 1 en estado puro, sí señor, fue brutal de principio a fin. La salida fantástica, sobre todo la que hizo Fernando Alonso, quien salía décimo noveno y en la primera vuelta llegó a colocarse décimo. Lástima que una vez avanzó la carrera fue quedándose atrás, producto de que ese coche aún no anda. Aparte de esta mala noticia pudimos disfrutar de todo un carrerón, empezando por la lucha que mantuvieron los dos pilotos de Mercedes, George Russel y Kimi Antonelli, brutal, para no pestañear, un mano a mano que dio espectáculo hasta que el coche de Russel dijo basta y se tuvo que retirar, dejando el triunfo en manos del italiano. Como si no hubiésemos tenido suficiente, en otro momento de la carrera vimos otra lucha encarnizada entre el Red Bull de Verstappen y el Ferrari de Hamilton, quien iba cogiendo vuelta a vuelta al holandés hasta que le dio caza y le adelantó donde menos se lo esperaba, en una curva y por fuera; otra gozada más para el espectador en esta carrera que parece indicar que los últimos cambios dan resultado, mejorando con ello el espectáculo.

Tras estas dos carreras empieza la gira europea, la primera cita en el mítico circuito de Mónaco, seguida del plato fuerte con el Gran Premio de España en el circuito de Montmeló, donde afortunadamente, Dios mediante, esta servidora estará presente, por lo que a mi vuelta daré buena cuenta de todo lo vivido allí.

Por su parte, en el mundo de los rallyes en Extremadura el 23 de mayo se celebró el VII Rallysprint de la Santa Cruz, con victoria para el extremeño Antonio Luis Casimiro y Juan Manuel Flores, que dominaron la prueba con su Porsche 911 GT3.

Por último, la Baja TT Dehesa Extremadura 2026 ya tiene fechas confirmadas y promete ser una edición inolvidable, porque además celebrará su décimo aniversario. Se llevará a cabo el 19 y 20 de junio, teniendo como epicentro Badajoz y la localidad portuguesa de Elvas. Arrancará el viernes con una etapa prólogo de 10 km en Elvas. Después vendrá el plato fuerte el sábado, con más de 460 km cronometrados en una sola jornada sobre un tramo de 225 km que se repetirá dos veces. Será impresionante ver a los participantes recorrer nuestras espectaculares dehesas de Alconchel, el entorno del lago Alqueva, Oliva de la Frontera, Zahínos y otras localidades de la Raya. Esta cita es internacional y será puntuable para FIM Bajas World Cup, FIM Europe y Campeonato de España de Rallyes TT. A disfrutarlo, que no es poco lo que se nos viene.